新车磨合要去拉高速，为什么要磨合？告诉您正确磨合方式

　　很多车主买了新车都会纠结一个问题，那就是新车到底需不需要磨合呢?不少老司机都说新车磨合期的好坏，会直接关系到爱车以后的使用状况，那到底是不是这样的呢?

　　到底什么是磨合期?

　　新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在细微的误差，所以为了让零件更好地搭配，就需要进行开车试验，即磨车的经历，新车磨合期一般为1000-3000公里。

　　磨合期对于车来说就是车子性能后期制造的过程。车子磨合好了，以后才会动力充沛，故障率更低，油耗相对减少。

　　磨合期内要做什么?

　　一说到汽车的磨合期，很多人都想到对发动机的磨合，这是不全面的。一台车要磨合的部分，不仅仅是发动机，还包括变速箱、刹车、底盘部件等，只不过发动机的磨合是主要的。

　　正确的磨合方式应该是这样的

　　一、转速不要过高

　　新车拿到手之后，很自然地去驾驶，不用刻意保持低时速或者低转速。一般来讲，不管你用哪种力度踩油门，别让转速超过4000转就行了。

　　二、磨合期内不要高速行驶

　　新车磨合期间尽量不让车辆处于高速运行，车速尽量控制在100Km/h以内，特别是在磨合初期发动机内部摩擦并不均匀，高速运行发动机转速被拉高，容易出现损伤性磨损。

　　三、不要过早更换机油

　　磨合期间不要过早更换机油，新车里面的机油一般为新车专用磨合机油，具备粘度低、散热性好、清洗性、抗氧化性能的特点，有些厂商还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。

　　四、冷启动要热车

　　新车在起步前一定要预热，可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损，从而延长汽车的使用寿命。这个方法在冬天特别常见，而且预热也不宜太长时间，一分钟足够。

　　五、不要满载行驶

　　新车在最初行驶的1000公里内，尽量不要满载行驶，经常满载很可能由于负担加重，造成机件损坏。正常情况下，磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。

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