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加油员官方强推的加油方式

   一月一度的老司机知识讲解又和大家见面了,今天给大家带来哪些干货呢?一起来看。
  油量还剩多少时,加油最佳呢?
  有些车主总喜欢等到油量报警灯亮才去加油,养成这样的习惯是不好的,可能会造成油泵损坏。因为油泵一般是安装在油箱里的,油泵工作时会产生一定的热量,油量少时散热当然会不充分,汽油泵容易会因为高温天气易损坏。油箱内容易产生燃油蒸汽,从而引发的汽油泵“气阻”问题等等。特别是当油灯亮了后你再开二三十公里还找不到油站加油的情况下,走的路还有比较多的上下坡,那更要小心咯,这样对油泵损伤巨大!一般油箱还剩四分之一的时候加油最佳,不要等亮灯了再去加油,在夏天最好给爱车加注百分之90左右的油量。
  短途驾驶,一次性加油多少才是最聪明的做法呢?
  如果不出远门,在市区内加到油箱三分之二处即可.
  对于那些给汽车加油一次性加满的人来说,今后要改一改这个习惯了,尤其是在夏季的时候,油箱里的油液太满,可能会有溢出来的。而且汽油还属于易挥发的液体,若温度过高,汽油挥发出来,遇到明火就容易被引燃,到时不仅会伤害到车子,还有可能连累车上乘客,同时,一次加油过多也会增加车的重量,相应增加了汽车的油耗。
  当然,正常汽车的油箱一次性不要加油少于油箱的一半,若没油一时找不到加油站,会对油箱里的油泵造成损伤。并且还会增加往返加油站的次数,相当于增加了汽车油耗
  一般轿车,以下操作哪个最省油?
  在开车的过程中,尤其是在城市中行驶,难免都会遇到堵车的情况,在这种情况下,车辆就会出现怠速,油耗会很高。在怠速状态下,车辆的发动机会一直在运行,但是却没有动力输出,这种情况下就会造成燃油浪费,尤其是在等红绿灯的时候,很多车主都会选择怠速状态,对于燃油的消耗也是比较严重的。
  在猛加速的过程中,会使车辆无故浪费很多燃油。同时也起不到应有的加速作用,缓缓地加油门,这样才会既省油又能够平稳加速。
  在并线行驶时肯定会免不了需要频繁加速,这样的话就会比正常行驶时增加更多油耗,尤其是在加速之后又需要紧急制动,这些情况都有可能会对车辆的正常行驶造成一定的影响,使得车辆油耗增加。
  在车辆高速行驶时,除了地面上的摩擦阻力、风阻也成为车辆必须要克服的一个问题,尤其是在车速超过110Km/h后,风阻更加不容忽视,车速保持在60km/h—80km/h耗油最少。
  频繁制动的方式难免就会对汽车的油耗造成不小的影响。不仅因为制动会消耗车辆的动力,同时再次启动车辆也会增加汽车的燃油消耗,这两方面都会给汽车油耗带来很大的影响,车主如果想要省油的话,也是要合理使用车辆制动。
  爱车加哪个型号的油最合适呢?
  汽车加什么型号的油在油箱上有标示,按照油箱上的标示加即可。汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大。简单地说,高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。
  燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应加93号汽油,现在加了90号汽油,可能会造成发动机启动困难;加速时,发动机内有清脆的金属碰撞声音;长途行车后,关闭点火开关时发动机抖动。
  选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油,不仅会在行驶中产生加速无力的现象,而且其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费
  爱车使用频率低,怎么加油才合适?
  如果长时间不开车,车内油箱不要存放太多汽油,如果汽油太多很有可能会导致油箱内部“憋气”会造成沉淀,如果油品无法保障,这些沉淀长期保存在发动机里肯定会对其寿命产生影响。
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